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无人机究竟是智能工具,还是杀人机器?

发布时间: 2015-5-5 下午2:29

作者: 绾绾兮兮

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无人机(UAV)有利也有害,它可能成为协助物流递送的智能工具,但也可能因错误使用而成为“杀人机器”。然而,要了解如何有效因应也不是一件容易的事。

美国波士顿田径协会(BAA)日前宣布,2015年波士顿马拉松赛(Boston Marathon)的整条路线将全面禁飞无人机(No Drone Zone)。它建议市民不要“在超过或接近比赛路线,或在选手或观众视线范围内的任何地方操作任何类型的无人机(UAV),包括遥控模型飞机。”

由于波士顿马拉松赛在两年前遭遇恐怖 |袭击,不难理解BAA这次禁止使用无人驾驶飞机的动机。但它也在于提醒大家,货车与驾驶人的意图决定一项载具最终会成为 “利器”还是“威胁”,以及在我们无法区别差异的范围内,能否预期问题的发生而制定出更灵活的规则,从而涵盖任何不同的定义。



为了加强管制今年马拉松赛的无人机禁飞区,波士顿警察局与一家无人机公司DroneShield合作,提供无人机管理对策。

无人机(UAV)是智能工具还是杀人机器?《电子工程专辑》

该公司共同创办人Brian Hearing表示,DroneShield提供声学传感器网络,可监听邻近无人驾驶飞机的声音。它可将所侦测到的声音比对无人机数据库中独特的声学特性,并在发现符合的配对后发出警报。

尽管如此,由无人机带来的问题确实存在,而且如果无人机产业如预期般的蓬勃发展,就更得积极正视并解决这些问题。去年,Teal Group预估在未来十年,业界对于无人机的投资将成长一倍,从每年64亿美元增加到每年115亿美元。该公司并预期,在未来十年,军用与民用无人机的消 费将分别从89%与11%增加到86%与14%。

Hearing说,他的公司为许多高阶主管与社会名流提供无人机防护,避免 他们受到狗仔队无人机的骚扰,该公司同时也为监狱以及其他客户提供服务。他说,近来利用无人机携带违禁品进入监狱已成为一个值得重视的问题,尤其是在美国、巴西;加拿大以及积港等地。对于能够飞翔的任何载具来说,监狱的铁丝网并不构成障碍。

根据新闻报导,墨西哥贩毒集团自 2010年以来不断利用无人机运送毒|品穿越边境——这比起穿过隧道更容易。2012年,美国毒|品管制局确认在边境地区侦测到150架次的运毒无人机飞越边境。今年一月,一架载有俗称“冰|毒”——甲|基安非他命(methamphetamine)的无人机坠毁在墨西哥Tijuana的停车场,此处离美国境只有几英哩远。

去年底,美国联邦航空局(FAA)发布2014年共发生193起民用无人机事故。其中包括有人驾驶飞机和无人驾驶飞机之间飞行太接近、无人驾驶飞机在禁飞区飞行或飞得太高,以及无人驾驶飞机飞得太接近体育场。此外,还有几起因无人机造成伤害的报导,包括去年一架携带槲寄生的无人机在TGI Friday餐厅中撞伤一名妇人。

这还不包括执行更重要任务的军用无人机。利用无人机进行军事攻击的行动已经导致许多悲剧与错误,包括美国无人机今年一月在巴基斯坦攻击恐怖份子时,意外造成无辜的平民与人质死亡。

然而,Hearing认为,我们应该谨慎处理监管问题,避免因监管而扼杀了无人机产业。“你必须权衡无人驾驶飞机可以做的所有优点,以及严正看待过度监管无人机的风险,”他并指出,故意违反法律的人本来就不在乎其他更多的法律。

Hearing建议,教育与培训无人机飞行员相当有帮助。但他坦承,技术解决方案也存在局限,例如以软件实现的禁飞区。

例如,最畅销的Phantom系列无人机制造商大疆(DJI),最近更新其软件以期遵守FAA关于禁飞区的规定——NOTAMS。其中增加了一项以白宫为圆心的25KM半径范围内作为禁飞区。

但Hearing指出,大疆的飞行限制并非得一字不差地严格恪遵FAA的规则。他举例说,FAA的规则说不能在机场5英哩的范围内飞行,但直升机机场呢?此外,在南加州,他说,在旧金山与洛杉矶之间的飞行路线甚至都包括在机场5英哩的范围内。

因此,完全依靠无人机软件来遵守法规要求,仍然可能会违反规则,Hearing说。此外,还有开源软件还面对可被轻易修改的问题。
Hearing说:“这个问题目前还没有什么特效药。”
Yufy 编辑于 2015-5-6 上午9:48
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