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他打破了外企的机器人技术垄断

发布时间: 2016-3-4 下午3:44

作者: 蓝可苗

等级: 学有小成

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一直以来,在汽车生产领域里利用机器人为车门、前后盖包边的技术都由外国人来做,对中国人来说,是不可触及的领域。刘|晓|波就不信这个,经过无数次实验、论证,他和团队打破了外企多年的技术垄断,成功进入了机器人滚边行业。



刘|晓|波是个很钻的人,为了攻破技术难关,从毕业至今,从未在老家过一个春节。

2006年,他大学毕业后加入了长春大正博凯汽车设备有限公司,开始接触汽车生产线的设计、机器人安装调试及设备管理工作,主要从事汽车生产线的设计、机器人安装调试及设备管理工作,掌握了PLC及变频器控制技术、机械三维设计技术、工业机器人模拟应用技术。2007年,新宝来上线时,公司拿到了11台机器人,为了让机器人尽快进入工作,刘|晓|波和他的团队要对机器人重新编程,“那时每天晚上查资料、编程序,调试设备,天天工作到半夜,有时累了,就在单位休息,醒了继续干,目的只有一个,就是能尽快让机器人工作起来。”

2008年结婚,婚礼他只请了三天假,“那时正是攻克技术难关的时候,根本没有时间在家里多待几天。”刘|晓|波说,从长春到长白县老家,路上要两天时间,婚后他只在家待了一天就返回长春扎进工作当中。

随后,他参加了长春大众新宝来生产平台的下部线电气设计,并完成德国大众点焊机器人的硬件分析工作。参与一汽大众15万辆焊装线的联合设计及现场设备安装、调试及陪产工作,掌握了大型汽车生产线的中央控制技术,汽车生产混流控制,车型识别,数据收集及生产线互锁等汽车生产的控制方案。2009年,刘|晓|波带领他的团队完成了高尔夫6顶盖的滚边压合工作,由此一举打破了外企垄断的局面,填补了国内空白。

完成大众高尔夫6顶盖的滚边压合工作后,又进行了一汽轿车的马自达6后盖的滚边项目,使公司在机器人应用面上拓宽(由原先的单一机器人到目前多厂家机器人),还完成一汽轿车欧朗四门两盖的整线设计调试工作,并且依托高尔夫6提产项目成功介入大众激光焊接应用、完成了大众成都3厂下部线和顶盖线的调试工作。由此,车门、顶盖滚边压合项目报价也由原来外企的800万下降到三四百万,垄断打破了,给企业带来马自达6的后盖滚边项目,拓宽了公司的机器人应用面。

打破技术垄断后,公司的实力得到了认可,刘|晓|波也获得全国“五一”劳动奖章,他的工作也更忙了。他给自己定了下一步的目标,“现在高端车滚边技术完全掌握在外国人手中,下一步我们是想打破这项技术,让中国人能掌握。”

正是凭借这股韧劲和创新精神,刘|晓|波先后荣获吉林省经济技术创新标兵、吉林省“五一劳动奖章”、全国“五一劳动奖章”等荣誉称号。

■短评
在采访中,提及家人,刘|晓|波满是愧疚,话一直挺少的,可是一提起机器人滚边技术和他的创新发明,他立即来了精神,带着记者到厂房,讲设备、分析数据,张口就来。他坚信,只要潜下心来,在汽车制造领域,在机器人领域,外国人能做到的,中国人也一定能做到。
Yufy 编辑于 2016-3-4 下午3:47
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